Analyse de Martin Haugaard, Président du Comité d’Investissement d’EMF
Dans un contexte de marché des tankers particulièrement porteur, notre Président du Comité d’Investissement, Martin Haugaard, affiche des perspectives optimistes pour les mois à venir.
Grâce à des échanges réguliers avec des experts de grandes compagnies maritimes, il a pu recueillir des analyses de terrain de grande valeur. Voici ses réflexions pour la période à venir.
Les flux commerciaux soutiennent la demande
Le marché des tankers bénéficie d’une conjonction exceptionnelle de facteurs favorables. La demande de pétrole reste solide malgré la transition énergétique, tandis que l’OPEP+ a augmenté sa production d’environ 2,5 millions de barils par jour sur l’année écoulée, avec une levée supplémentaire des coupes volontaires attendue en septembre. Parallèlement, la progression de l’offre non-OPEP dans le bassin atlantique accroît les flux de brut à destination de l’Asie, en particulier vers l’Inde et la Chine. Ces mouvements allongent les distances parcourues et offrent un socle robuste à la dynamique des revenus.
Un approvisionnement limité renforce la solidité du marché
Côté flotte, l’offre reste structurellement limitée. Les carnets de commandes pour les grands pétroliers atteignent des niveaux historiquement bas et une part importante de la flotte en service vieillit. Les règlementations environnementales, tout comme les attentes des affréteurs, favorisent de plus en plus les navires modernes à haut rendement énergétique, concentrant ainsi la demande sur les unités conformes. Chez EMF, nous considérons cela comme un argument supplémentaire en faveur de navires de haute qualité, capables de répondre aux exigences opérationnelles actuelles et aux standards réglementaires futurs.
Les Suezmax à l’avant-garde
Parmi les différentes classes de pétroliers, les Suezmax se distinguent nettement. Leur capacité à desservir une grande diversité de zones de chargement et de déchargement, à traverser efficacement le canal de Suez et à s’adapter rapidement à l’évolution des flux commerciaux offre aux armateurs une flexibilité remarquable. Les récents niveaux de revenus spot illustrent la vigueur actuelle du marché, tandis que les contrats d’affrètement d’un an assurent aux propriétaires une visibilité solide jusqu’en 2026. Avec des livraisons limitées, des délais de construction importants et une demande soutenue d’investisseurs pour du tonnage conforme, le segment Suezmax est idéalement positionné pour capter à la fois la vigueur du cycle et une croissance durable.
Perspectives confiantes pour l’avenir
À moyen terme, je demeure persuadé que les Suezmax représentent aujourd’hui l’une des opportunités les plus attractives du secteur maritime, alliant solidité des revenus à court terme et soutien structurel durable.
Je tiens à exprimer ma gratitude à nos investisseurs pour leur confiance et leur soutien renouvelés envers les projets d’EMF.
Avec mes salutations distinguées,
Martin Haugaard, Fondateur et Président du Comité d’Investissement
