Le carburant de demain – l'objet d'investissement d'aujourd'hui
L'ammoniac progresse comme carburant zéro carbone privilégié, avec deux développements majeurs cette semaine soulignant la confiance croissante dans ce secteur.
Premièrement, six grandes entreprises japonaises dont le géant du transport maritime MOL, ont signé un accord avec le groupe indien ACME pour envisager un investissement dans une usine d'ammoniac vert à grande échelle en Inde. Si ce projet se concrétise, l'installation pourrait produite annuellement 400 000 tonnes d'ammoniac renouvelable d'ici 2030. Ce produit devrait être utilisé pour la production d'énergie, la fabrication d'engrais et, de plus en plus, dans le secteur maritime.
Parallèlement, MOL s'associe également avec CMB.Tech de Belgique pour co-détenir et exploiter neuf navires capables de fonctionner à l'ammoniac – les premiers de leur genre sur les marchés des vraquiers Capesize et des transporteurs de produits chimiques. Les livraisons sont prévues entre 2026 et 2029, et des contrats d'affrètement à long terme sont déjà en place.
L'élan se renforce autour de l'ammoniac dans la transition maritime
Ces deux développements envoient un signal fort indiquant que les acteurs industriels et maritimes de premier plan se préparent activement à un avenir alimenté par l'ammoniac. Cela renforce davantage la chaîne de valeur de l'ammoniac et confirme la pertinence des investissements initiaux dans ce domaine.
European Maritime Finance est déjà impliqué dans cette tendance grâce à son portefeuille de trois transporteurs d'ammoniac de très grande taille, et nous observons une dynamique croissante dans les infrastructures et le tonnage à mesure que la transition énergétique progresse.
Source: Tradewinds