OPEC+ prévoit d'augmenter la production
Comme l'a souligné la mise à jour de la semaine dernière, l'OPEP+ a annoncé son intention de lever ses réductions de production de 2,2 mbpj mises en place en novembre 2023 pour stabiliser les prix du pétrole. À partir d'avril, la production augmentera de 138 000 barils par jour, avec une augmentation supplémentaire de 400 000 barils par jour prévue pour décembre. Clarksons estime que cela augmentera la demande en tonne-mille de 2 % à 2,5 %, stimulant ainsi le marché des pétroliers de brut.
Les tarifs de Trump – et leur effet sur les flux commerciaux
Le 3 mars, les États-Unis ont imposé des droits de douane sur les importations en provenance du Canada, du Mexique et de la Chine, avec des taxes de 10 % sur les exportations énergétiques canadiennes et de 25 % sur les autres importations. Si le pétrole brut canadien et mexicain est redirigé vers d'autres marchés au lieu d'être acheminé vers les États-Unis, la demande en tonne-mille pourrait augmenter de 2 % à 2,5 %, selon Clarksons. Les données récentes montrent déjà un changement, avec un record de 42 % des exportations totales de brut du Canada désormais destinées à l'Asie de l'Est, augmentant ainsi les distances de navigation et la demande de pétroliers.
Un cessez-le-feu entre la Russie et l'Ukraine est-il en cours ?
L'administration Trump envisagerait un accord de paix entre la Russie et l'Ukraine. Après la mise en place des sanctions du G7 suite au début du conflit russo-ukrainien, la demande en tonne-mille a augmenté de 6 %, car les flux de brut russe se sont orientés vers l'Inde et la Chine, tandis que l'Europe s'approvisionne en pétrole dans des régions plus éloignées. Un retour potentiel aux routes commerciales d'avant-guerre présente un risque de baisse pour la demande. Cependant, comme une grande partie du brut russe est actuellement transportée par des navires vieillissants et sanctionnés de la flotte fantôme, la demande pour les pétroliers traditionnels ne devrait pas être fortement impactée. Les VLCC et Suezmax pourraient voir un impact limité ou même un léger avantage, tandis que les pétroliers de produits pourraient faire face à un risque de baisse plus important.
La demande de pétroliers pourrait bientôt dépasser l'offre
Avec une croissance minimale de la flotte prévue sur le marché des pétroliers l'année prochaine, en particulier pour les pétroliers de brut, nous anticipons un potentiel significatif pour un déséquilibre favorable entre l'offre et la demande. Ces évolutions géopolitiques et du marché devraient entraîner une augmentation de la demande de pétroliers dans la période à venir.
Source: Clarksons