ACTUALITÉS DU MARCHÉ

Le marché se renforce à mesure que les sanctions entrent en vigueur Nous constatons désormais les effets positifs d'une dynamique de marché que nous observons depuis un certain temps : la diminution du nombre de tankers conformes.

Les tarifs pétroliers américains orientent le commerce vers des routes plus longues Les revenus des Aframax continuent de grimper, cette fois-ci en raison d'un changement marqué dans les exportations de brut canadien.

Les exportations kazakhes stimulent la hausse actuelle des taux Le marché des pétroliers bruts reste solide, avec des gains moyens pondérés atteignant désormais 35 000 $ par jour, soit une augmentation de 14 % par rapport à la semaine précédente, et le niveau le plus élevé depuis juin 2024.

Le carburant de demain – l'objet d'investissement d'aujourd'hui L'ammoniac progresse comme carburant zéro carbone privilégié, avec deux développements majeurs cette semaine soulignant la confiance croissante dans ce secteur.

L'offre limitée continue de faire grimper les tarifs Les pétroliers Suezmax enregistrent à nouveau des gains importants, avec des tarifs en Méditerranée atteignant 63 000 $ par jour – un sommet en plus de 12 mois. La raison principale ? Une forte augmentation des expéditions de pétrole brut en provenance du Kazakhstan via la mer Noire.

Les tarifs et les sanctions entraînent une augmentation de la demande de pétroliers

Les taux au comptant augmentent après un début d'année 2025 en douceur Après un début d'année plus faible que prévu, le marché des transporteurs de gaz de grande capacité (VLGC) a connu un redressement marqué en mars. Les taux au comptant, qui étaient tombés en dessous de 30 000 $ par jour plus tôt dans l'année, ont maintenant grimpé à environ 40 000 $ par jour.

Un changement potentiel pour les propriétaires conformes Le G7 intensifie ses efforts pour réprimer la flotte fantôme, qui représente désormais plus de 20 % de la flotte mondiale de pétroliers. Les ministres des Affaires étrangères ont demandé l'élargissement du suivi des navires par satellite pour surveiller les transferts illicites de pétrole de navire à navire et les pétroliers non enregistrés – dont beaucoup transportent du pétrole russe sous sanctions.

Retards importants après les frappes américaines au Yémen Le transport maritime à travers la mer Rouge et le canal de Suez subit de nouveaux retards à la suite des frappes aériennes américaines sur des cibles houthis au Yémen et de la reprise du conflit en Israël à Gaza.